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Mobilité - Et la route devint intelligente

Mobilité - Et la route devint intelligente
Si ce type d'infrastructure suscite l'engouement, son développement repose sur ses échanges avec le véhicule connecté.
Le champ d'application actuel concerne essentiellement la gestion de la circulation. « L'étape d'après consistera à combiner les informations trafic et la gestion du patrimoine routier », indique Nicolas Hautière, à la tête du département Composants et systèmes de l'université Gustave-Eiffel (ex-Ifsttar), et responsable du programme Route de 5e génération (R5G).
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La Ville en pratique(s) reçoit Nicolas Hautière, spécialiste de la mobilité...

La Ville en pratique(s) reçoit Nicolas Hautière, spécialiste de la mobilité.

Nicolas Hautière est directeur adjoint & adjoint au directeur, en charge de la R5G au sein du

Département Composants et Systèmes (COSYS) de l’Université Gustave Eiffel. 

00:18  : Présentation du parcours de Nicolas Hautière.

01:05 : L'innovation routière.

01:42 : Les autoroutes et leur empreinte environnementale.

03:13 : Les autoroutes : une priorité pour les villes ?

04:15 : Une explication aux quelques difficultés de circulation dans l'Est parisien.

05:38 : Le franchissement de la Marne, une contrainte de mobilité.

06:22 : Le territoire Seine-et-marnais.

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Les routes du futur, la R5G, route de 5ème génération parmi les projets phares du département de recherche COSYS de l'Université Gustave Eiffel

Les routes du futur, la R5G, route de 5ème génération parmi les projets phares du département de recherche COSYS de l'Université Gustave Eiffel

  

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L’éco-quartier LaVallée - E3S, un projet Eiffage Construction - YouTube - Université Gustave Eiffel

L’éco-quartier LaVallée - E3S, un projet Eiffage Construction - YouTube - Université Gustave Eiffel

E3S est un programme de recherche issu d’un partenariat unique entre Eiffage et l’I-Site Future*, consortium universitaire représentant 25% de la Recherche sur la ville durable. Ce partenariat sur-mesure vise à démultiplier les possibilités d’innovation pour la ville durable et s’applique concrètement au projet d’éco-quartier francilien LaVallée à Châtenay-Malabry (92).
Le département Cosys de l'Université Gustave Eiffel (IFSTTAR) parmi les pilotes des ateliers suivants : Atelier 6 : Nouveaux services de mobilité · Jean-Patrick LEBACQUE, Directeur du GRETTIA · Jean-Baptiste BERG, Chargé de missions innovation transverse Eiffage Atelier 7 : Voirie à fonctionnalité augmentée · Nicolas HAUTIERE, Directeur Adjoint & Adjoint au Directeur en charge de la R5G, Département Composants et Systèmes (COSYS) · Flavien GEISLER, Chef de projets - Direction Recherche & Innovation Eiffage Infrastructures Atelier 8 : Usages décrits et prédits par le numérique · Rachid BELAROUSSI, Chargé de recherche - IFSTTAR - COSYS/LIVIC · Florence JACQUINOD, Enseignante-chercheure à l'Ecole des ingénieurs de la Ville de Paris - Université Paris-Est · Julien SARTHE, Directeur de programmes, Eiffage Aménagement · Jean-Michel BATTO, Software Architect, Eiffage énergie systèmes








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La Route de demain ou « Route de 5ème génération » #R5G - A voir au Mondial de l'Auto 2018 l'exposition "Routes Mythiques"




A voir au Mondial de l'Auto 2018 l'exposition "Routes Mythiques"

La Route de demain ou « Route de 5ème génération »
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La route à l’honneur du Mondial de l’Auto 2018 - Roaditude

La route à l’honneur du Mondial de l’Auto 2018 - Roaditude

Une bien belle exposition est à voir dans le cadre du Mondial de l’Auto 2018, qui se tient à Paris Expo Porte de Versailles du 4 au 14 octobre. Intitulée « Routes mythiques », elle propose un parcours à la fois thématique et chronologique, émotionnel et pédagogique, autour de ces voies carrossables qui, depuis plusieurs siècles (l’expo commence en fait au début du XXe, moment de l’apparition de l’automobile), soutient la mobilité des gens, accueillent des moments de leur vie, et attisent leur soif de performance, de créativité et d’évasion.
Parmi les routes de l'avenir et les défis du futur, la présentation de la R5G de l'Ifsttar
(Poster à gauche de la photo)
Découvrir la route de 5ème génération de l'Ifsttar, cliquer ici


 Retrouver les informations du blog sur ce sujet, cliquer ici
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Seine-et-Marne : la route de cinquième génération sera testée à Marne-la-Vallée - Le Parisien

Seine-et-Marne : la route de cinquième génération sera testée à Marne-la-Vallée - Le Parisien
Les innovations des chercheurs de la Cité Descartes sur la route du futur seront testées sur des routes départementales de l’agglomération nouvelle.
Le cœur des recherches de l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (Ifsttar), basé à la Cité Descartes, à Champs-sur-Marne (Seine-et-Marne), c’est la route de 5e génération (R5G).
« La route de 5e génération est la convergence des transitions écologique, énergétique et numérique. Elle va supporter les mobilités de demain », explicite Nicolas Hautière, directeur du projet à l’Ifsttar.
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La route intelligente veut passer la 5e - lunion.fr

La route intelligente veut passer la 5e - lunion.fr
Les armées romaines ont eu leurs voies pavées et le véhicule moderne ses autoroutes, la voiture partagée, connectée ou autonome doit avoir ses routes. C’est l’enjeu de la R5G.

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Comment seront les routes du futur ? - Reponse Conso

Comment seront les routes du futur ? - Reponse Conso

Des routes…
En plastique
C’est la récente initiative du Laboratoire national des matériaux et des modèles structurels de l’Université du Costa Rica qui a mis au point des routes à partir de bouteilles en plastique recyclées en les mélangeant au bitume ; un “asphalte vert” plus résistant aux aléas climatiques et aux charges lourdes des véhicules que le traditionnel asphalte routier. Si le procédé semble surprenant, il ne constitue pas une prouesse pour autant : d’autres pays l’ont déjà essayé et adopté – c’est le cas de l’Australie, du Canada, du Ghana, de l’Inde et des Pays-bas, entre autres.

Sur ce même principe de transition écologique, l’IFSTTAR (L’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux) prévoit de recycler les matériaux granulaires déjà utilisés – tels que les pneus usagés et les mâchefers – et de limiter les transports inutiles en utilisant au maximum les ressources locales pour son projet de route de la 5ème génération (R5G).
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Nantes, Congrès Electric Road 2018, 19 juin à 15h45, ne ratez pas le rendez-vous avec l'Ifsttar, TRANSPOD HYPERLOOP...

 Nantes, Congrès Electric Road 2018, 19 juin à 15h45, ne ratez pas le rendez-vous avec l'Ifsttar, TRANSPOD HYPERLOOP...

A quoi ressembleront les routes de 5ème génération - R5G ? - Ifsttar - Logo R5G15h45 - 17h00 : Rendez vous avec l'Ifsttar pour parler route de 5ème génération
Animateur : Nicolas HAUTIERE, Adjoint au directeur du département Cosys de l'Ifsttar, Stéphane LEVESQUE, Directeur, URF

Avec Sébastien GENDRON, Co-fondateur et CEO, TRANSPOD HYPERLOOP
Hyperloop en France : une piste d'essai construite en Haute-Vienne cet automne La société canadienne TransPod est en train de finaliser une demande de permis de construire pour une piste d'essai Hyperloop longue de trois kilomètres qui sera installée en France. Sa construction devrait débuter cet automne à Droux, en Haute-Vienne.


Congrès Electric Road à Nantes, pour tout savoir, cliquer ici

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#Nantes L'@Ifsttar est présent au congrès "Electric Road"

#Nantes L'@Ifsttar est présent au congrès "Electric Road"
hastag  #ElectricRoad

⇒A quoi ressembleront les routes de 5ème génération, R5G?
Nicolas Hautière, Directeur de projet R5G © à l'Ifsttar


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Nantes Cité des Congrès 18 & 19 juin 2018 Electric-Road – Rues et routes électriques : de la vision aux applications

Nantes Cité des Congrès 18 & 19 juin 2018 Electric-Road – Rues et routes électriques : de la vision aux applications

Née de la rencontre entre l’ingénierie, la veille, le conseil en stratégie et la communication, la plateforme des congrès ELECTRIC-ROAD se positionne comme un observatoire, un forum d’expertises et d’expériences, un media-center et une vitrine au service d'une mobilité propre pour tous les types de transports. C’est en outre un carrefour de rencontres participant à la naissance d’une nouvelle filière industrielle..

 Intervenants Ifsttar 

HAUTIERE Nicolas – Electric-Road Plénière 8
Ingénieur des Ponts, des Eaux et des Forêts au sein de l’Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR). Dans ce cadre, il pilote le Projet Route 5e Génération en tant qu’adjoint au directeur du Département Composants et Systèmes (COSYS).

SIMONIN Jean Michel – Electric-Road Atelier 6
Jean-Michel Simonin est ingénieur en mécanique et micro-technique, docteur en génie mécanique et génie civil.

Interview avec Johanna ROLLAND, Maire de Nantes Métropole – Electric-Road

A quoi ressembleront les routes de 5ème génération - R5G ? - Ifsttar
URL pour partager cette actu https://bit.ly/2Mu268F

#Nantes Congrès Electric-Road – #Rues et #routes électriques : de la vision aux applications 18 & 19 juin 2018 @Cosys_Ifsttar @NicolasHautiere animera la plénière 8 
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#EEEvent2018 Nicolas Hautiere of @Ifsttar discusses France’s 5th Generation Road @Cosys_Ifsttar

A quoi ressembleront les routes de 5ème génération - R5G ? - Ifsttar - Logo R5G #EEEvent2018 Nicolas Hautiere of @Ifsttar discusses France’s 5th Generation Road  @Cosys_Ifsttar


A quoi ressembleront les routes de 5ème génération - R5G ? - Ifsttar

Retrouvez les actus sur la route de 5ème génération en cliquant sur ce lien 
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@Cosys_Ifsttar Jean-Luc Manceau présente les travaux de recherche sur la #R5G au Salon @PPRSummit à #Nice



Regarder les vidéos des interventions lors du congrès PPRS 2018, cliquer ici

Pour en savoir plus sur les routes de 5ème génération et sur la  "R5G" de l'Ifsttar, cliquer ici


 Lien URL pour partager cette actualité sur les réseaux sociaux 


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PPRS NIICE 2018, @Cosys Ifsttar et la route de 5ème génération

PPRS NICE 2018, @Cosys_Ifsttar et la Route de 5ème génération









@Cosys_Ifsttar présentera la route de 5ème génération "R5G"

L'Ifsttar trace la voie du futur avec le concept R5G © - Ifsttar (Dossier)


Innovation. La chaussée du futur entre en phase de test près de Nantes


URL pour partager cette info http://bit.ly/2FMMRHm




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Le Cerema interviewé par France 3 Limousin pour son démonstrateur de route chauffante et récupératrice d’énergie | Cerema

Le Cerema interviewé par France 3 Limousin pour son démonstrateur de route chauffante et récupératrice d’énergie | Cerema
Invité par M. le Maire d'Egletons et son partenaire l'EATP (Ecole d'Application aux métiers des Travaux Publics) d'Egletons, le Cerema a pu présenté à France 3 Limousin, dans des conditions hivernales propices, le démonstrateur de route chauffante et récupératrice d’énergie implanté en Corrèze.
Ce projet, lancé en 2014, est mené par le Cerema en partenariat avec l’Ifsttar et l’EATP. Il vise à concevoir un échangeur de chaleur, obtenu grâce à la circulation d’un fluide caloporteur (de l’eau) dans une couche d’enrobé poreux d’une chaussée. Ce prototype permet de récupérer l’énergie solaire thermique en été, et de la rediffuser en hiver, empêchant ainsi le gel en surface. Cette technologie permet de diminuer les quantités de sels répandues sur la chaussée et aurait vocation à être déployé en des points singuliers (rampes, ponts, voiries d’accès aux services d’urgence hospitalière, plateformes aéroportuaires, etc.).


Retrouvez l'interview complète sur le site de France 3 Limousin,
édition 19/20 - émission du 14/02/2018 - 8'36.

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Marc Tassone: “IFSTTAR works a lot on material recyclability. The biggest source of aggregates is roads themselves.” – CONSTRUCTION EXHIBITIONS & FORUM BLOG

Marc Tassone: “IFSTTAR works a lot on material recyclability. The biggest source of aggregates is roads themselves.” – CONSTRUCTION EXHIBITIONS & FORUM BLOG
Marc Tassone, deputy director of IFSTTAR,
in charge of the Lyon Bron facility. Photo D.R.
Extrait :
"We have projects in cutting-edge technology, automated transport, traffic engineering, advanced IT for autonomous vehicles, accident prevention and risk mitigation. Among our research topics is the 5th generation road (R5G) featuring communication and energy exchange between infrastructure, vehicles and the operator. Among our new facilities, I would mention the one which will be used under the auspices of Sense-City, a 400 sqm climate-controlled arena weighing 200 tonnes. It will allow us to test an urban space fitted with physical, chemical, optical, mechanical and biological micro or nanosensors, submitting it to a range of bad weather conditions: extreme temperatures, rain, snow, sunlight, etc. and to an array of pollutants. With this, we will be able to better understand how a city functionsand therefore improve its functioning."

 Click on the 5th generation road (R5G) and Sense-City for more informations
URL pour partager cette actu sur les réseaux sociaux http://bit.ly/2BVmKbn
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FARECO s’associe avec YoGoKo pour proposer des équipements d’infrastructure routière - Mov'eo | Imagine mobility

FARECO s’associe avec YoGoKo pour proposer des équipements d’infrastructure routière - Mov'eo | Imagine mobility
Extrait de l'article :
"FARECO est un acteur majeur des équipements de la route en France, et s’appuie sur une histoire forte de plusieurs décennies dans chacun des secteurs de la régulation de trafic, le recueil de données trafic, et les systèmes de contrôle d’accès et de péage.

YoGoKo conçoit et met en œuvre des solutions de communication pour la mobilité connectée & coopérative. Etablie en 2014 après plus de 10 ans de travaux de R&D, YoGoKo a développé des solutions qui sont notamment utilisées dans les déploiements pilotes de services ITS Coopératifs (SCOOP@F) et dans divers programmes d’expérimentation de véhicule autonome connecté (VEDECOM, ALTRAN, AutoCITS, …)."

 Retrouver les actus du blog taguées R5G, cliquer ici  

 URL pour twitter cette information http://bit.ly/2Ep9PkO
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